Contrairement à la gamme classique BSC Gommoni, le chantier a souhaiter affiner la silhouette de la série gamme B qui se caractérise par une console centrale profilée et un pare-brise moderne. Le plan de pont général reste a l'image du chantier italien - il se présente avec deux belles plateformes de bain, un carré arrière transformable en bain de soleil, sa console centrale et une plage avant modulable en solarium.

BSC B1 - Présentation d'un semi rigide haut de gamme

Une fois à bord du BSC B-1, on remarque immédiatement que le chantier Italien BSC Colzani déjà très connu pour les qualités de finitions de ses unités a souhaité mettre en avant dans la gamme "B" une unité non seulement moderne et sportives mais surtout confortable et luxueuse grâce à un accastillage de très haute qualité et des finitions irréprochables.

On appréciera les équipements de série présents à bord de ce semi rigide de moins de 9 m - tels que le guindeau électrique avec son ancre en inox, une sellerie à cellule fermées de haute qualité, un réfrigérateur électrique etc.

Le semi rigide BSC Colzani B1 a tout pour plaire. On retrouva les caractéristique des semi-rigides BSC, deux belles plateformes de bain arrière qui mènent vers un large et confortable carré en U. Polyvalent, il permet de recevoir jusqu'à 6 convives autour d'une table qui donne face à une cuisine extérieure composée d'un réchaud à gaz, une planche à découper, un évier et un réfrigérateur ou de transformer cet espace en grand bain de soleil arrière. Ce carré arrière est enveloppant, grâce aux renforts en polyester qui viennent recouvrir les flotteurs de ce semi rigide d'exception. Côté rangement, l'ensemble des coffres est dissimulé sous les assises du carré arrière.

Face à ce carré, la console centrale est imposante par son look sportif et une découpe original de son pare-brise légèrement incliné. Le poste de pilotage est spacieux, il offre le choix au futur propriétaire du BSC B-1 d'y intégrer de nombreux équipements électroniques. En navigation, une assise double avec accoudoir et dossier individuel vous permettront de profiter confortablement de vos navigations en Méditerranée. Le choix des matériaux sont de belles factures rendant ce poste de pilotage fonctionnel et épuré.

A l'avant de la console centrale on trouve une assise avec appuie tête sous lequel on accède à une cabine confortable équipée de WC électrique avec une réserve à eau noire, d'un point d'eau et d'un éclairage indispensable pour vos sorties à la journée entre amis ou en famille.

Pour finir, l'avant du B-1 offre un grand solarium deux places sous lequel se trouve un grand coffre de rangement facilement accessible.

B-1 - La nouvelle gamme du chantier BSC Colzani

La motorisation hors-bord et les performances du BSC B-1

Ce semi rigide BSC B-1 peut être motorisé en puissance maximal de 350 cv. Les essais en mer réalisés par Voiles et Moteurs à bord du B-1 équipé d'un moteur hors bord V8 Mercury 350 cv atteint 25.3 nœuds à 4 000tr/min et une puissance maximale de 44 nœuds à 6 000tr/mn. Le comportement du BSC B-1 durant les essais révèlent un bateau BSC sain sans aucun cabrage et d'une grande stabilité.

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